Eléctricos...

Esta carreira, inaugurada em 1901,  teve, a exemplo de várias outras, algumas variantes:

Rossio - Poço do Bispo (1901)

Praça do Comércio - Poço do Bispo (1947)

Santos - Poço do Bispo (desde 1954)

Foi suprimida em 1966, por fusão com a carreira 16.

Percurso: Praça David Leandro da Silva (Poço do Bispo), Rua do Açúçar, Rua do Beato, Rua de Xabregas, Madre de Deus, Calçada da Cruz da Pedra, Rua de Santa Apolónia, Largo Caminhos de Ferro, Estação de Santa Apolónia, Lg. Chafariz de Dentro, R. Terreiro do Trigo, Campo das Cebolas, Rua da Alfândega, Praça do Comércio, Rua do Arsenal, Largo do Corpo Santo...

Aqui, verificava-se uma alternância de percurso, pois, por exemplo, um carro seguia por: Rua de São Paulo*, Rua da Boavista*, Largo do Conde Barão*, Largo Vitorino Damásio* - percurso inverso pela Av. 24 de Julho* e Cais do Sodré* - e Largo de Santos.

... e o carro seguinte percorria o Cais do Sodré*, Av.24 de Julho* - percurso inverso pelo Largo Vitorino Damásio*, Largo do Conde Barão*, Rua da Boavista* e Rua de São Paulo* - e Largo de Santos.

Os locais:

Poço do Bispo - Terminal 

Rua do Açúcar - Mitra 

Rua do Beato 

Calçada de D. Gastão / Rua do Grilo

Calçada de D. Gastão

Rua de Xabregas

Rua de Xabregas / Viaduto

Rua da Madre de Deus

Rua da Madre de Deus / Calçada da Cruz da Pedra

Calçada da Cruz da Pedra

Rua de Santa Apolónia 

Estação de Santa Apolónia

Largo do Chafariz de Dentro

Largo do Terreiro do Trigo 

R. Cais de Santarém / Campo das Cebolas 

Campo das Cebolas

Praça do Comércio 

Rua do Arsenal

Praça do Município

Rua do Arsenal / Corpo Santo

Rua de São Paulo* 

Rua da Boavista*

Largo do Conde Barão*

Largo Vitorino Damásio*

Av. 24 de Julho* (retorno)

Cais do Sodré* (retorno)

Largo de Santos

Todas as fotos DR, excepto as identificadas