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Domingo, 24 de Maio de 2009
CARREIRA Nº 6 - RESTAURADORES - PRAÇA DA FIGUEIRA

 

Esta carreira teve algumas versões, que passo a descriminar:

 

Foi inaugurada em 1905, com o percurso inicial entre o Rossio e a R. Gomes Freire.

 

Em 1928, foi prolongada de Gomes Freire ao Rossio, via S. Lázaro e Martim Moniz, completando assim uma circulação, sendo a carreira 7 feita em sentido contrário.

 

Em 1947, ambas as carreiras foram suprimidas e substituídas por uma única carreira Restauradores - Gomes Freire, prolongada em 1950 à Praça da Figueira.

 

Foi suprimida em 1960.

 

Percurso:

 

Praça dos Restauradores, Av. da Liberdade, Rua Barata Salgueiro, Rua de Santa Marta, Rua Conde Redondo, Rua Gomes Freire, Campo dos Mártires da Pátria, Rua de S. Lázaro, Rua da Palma (sentido inverso, Poço do Borratém), Largo Martim Moniz e Praça da Figueira.

 

Os locais:

 

Praça dos Restauradores

DR

 

Av. Liberdade

DR

 

Av. Liberdade / R. Barata Salgueiro

DR

 

Rua de Santa Marta

DR

 

Rua Conde de Redondo

DR

 

Rua Conde de Redondo / Rua Gomes Freire

DR

 

Rua Gomes Freire

DR

 

Campo dos Mártires da Pátria

DR

 

Rua de S. Lázaro, perto da Morgue

DR

 

R. S. Lázaro (ao fundo a Igreja do Socorro, demolida nos anos 50)

DR

 

Entrada na Rua da Palma (vista para norte)

DR

 

A mesma entrada, vista para sul

DR

 

Largo Martim Moniz, Rua da Palma e Rua D. Duarte (sentido descendente)

DR

 

Poço do Borratem (sentido ascendente)

DR

 

Praça da Figueira, anos 40

DR

 

Praça da Figueira, Anos 50

DR

 

 

Visitante

Viajo:
Música: "O Amarelo da Carris"
Conduzido por Visitante às 23:26
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8 comentários:
De Luís Cruz-Filipe a 27 de Maio de 2009 às 16:15
Até aos anos 20, havia duas carreiras da Gomes Freire (uma por Santa Marta, outra por São Lázaro) que mais tarde foram juntas numa só de circulação. Uma das duas chegou mesmo a ir à Graça (Gomes Freire-Rossio-Graça).

A circulação original era da Praça do Comércio, tendo sido encurtada primeiro ao Rossio (1945) e depois à versão Restauradores/Praça da Figueira (1947); a alteração de 1950 foi apenas uma pequena alteração de terminal devido à alteração do traçado das linhas na Praça da Figueira.
De Visitante a 28 de Maio de 2009 às 08:44
Olá, Luis, e obrigado pelas suas achegas, que serão sempre bem vindas.

Um abraço
Visitante
De Bruno Pedroso a 28 de Maio de 2009 às 15:57
Boa tarde, gostaria de deixar aqui mais uma "achega" a este tópico...

Não sei ao certo qual a data, mas a carreira 6 chegou a ir ao Alto de São João e que consequentemente se fundiu mais tarde na 17.

Cumprimentos,
De Andre Bravo Ferreira a 28 de Maio de 2009 às 20:03
Em 1966 a carreira 17A (Pç do Comercio - Alto de S. Joao) passou a ser a carreira 6 e em 1973 fundiu-se com a 17.
De Visitante a 30 de Maio de 2009 às 11:06
Olá Bruno e André

Obrigado pelas vossas participações.

"Está na calha" a última versão da carreira 6, antes da fusão com a 17.

Cumnprimentos
Visitante
De Porto Santo a 18 de Junho de 2009 às 19:54
Em primeiro apresento-me como admirador do seu blog, e admirador dos eléctricos. Nesta carreira nunca andei, que me lembre, só se ao colo do meu avô outro amante destes amarelos.
E já agora fui à procura no A. Municipal de Lisboa, um acervo incrível de imagens, e está lá umas fotos com eléctricos sitos na Rua Conde Redondo, uma pelo menos na página 6, onde se vê um eléctrico a subir a dita rua, imagem essa que poderia substituir uma das colocaste...é só uma observação construtiva .

Um grande abraço,


Porto Santo.
De Visitante a 19 de Junho de 2009 às 09:45
Olá, Porto Santo, e bem vindo as estas paragens.

Eu sei qual a imagem e esta já está referenciada para as outras carreiras que circularam por ali.

Apenas se trata de uma (chamemos-lhe assim) gestão de imagens, é só.

De qualquer modo, obrigado pela observação.

Um abraço
Visitante
De josé lopes a 8 de Novembro de 2009 às 22:28
OLÁ DESCULPE A PERGUNTA MAS NÃO HAVIA A CARREIRA
7 QUE IA AU BATISTA RUSSO
CUMP: ZÉ LOPES

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