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Segunda-feira, 23 de Abril de 2007
A ACTUALIDADE - A "Diáspora"

 

Esta Foto e as seguintes são de Eléctricos que foram comprados à Carris e agora circulam noutras cidades desse mundo fora.

Temos aqui o Carro 342, agora em Mar del Plata, Argentina...

 

... o 343, proveniente da série "Brill Boggies" "Salão" de 4 motores, também em Mar del Plata, Argentina...

 

Eis aqui um exemplar da série S. Luiz que a Carris vendeu para Detroit, nos EUA... Pois é, quem diria que a cidade-sede da Ford tinha lá este "chaço"...

 

Eis aqui o Carro 531, da série 508-531, em Whitehorse, Yukon, Canadá

 

Eis aqui um dos Carros da série "standard" 701-735, actualmente em serviço em A Coruña, Galiza, Espanha

 

... E este, também da mesma série, em serviço em Palma de Maiorca, Espanha.  

 

... e aqui o Carro 533, em Kochi, Japão 

 

 Finalmente, embora com profundas alterações estéticas na carroçaria, o carro 910, em Kochi, Japão

Conduzido por Visitante às 23:59
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A ACTUALIDADE - Os "sobreviventes"

 

Apesar da opção da Carris por uma frota de carros eléctricos unidireccionais, ainda mantém ao serviço dez carros da série 701-735, de que é exemplo o 713, na foto. Mantém todas as características de origem, embora com as portas automáticas e a sinalização introduzidas no final dos anos 80.

 

713 - Largo de Santa Luzia

Conduzido por Visitante às 23:55
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A ACTUALIDADE - Série "Articulados" 501 - 510

 

Em 1995, foram construídos 10 carros articulados, com a característica de "metro ligeiro de superfície", destinados à linha marginal (carreira 15). Estes carros, tricorporais, são unidireccionais, dispõem de ar condicionado e piso térreo. Pena que não possam desenvolver uma velocidade maior, devido às características da cidade de Lisboa, onde circulam misturados com o resto do trânsito...

  

504 - Rua da Prata

 

506 - Av. 24 de Julho (Cais do Sodré)

Conduzido por Visitante às 23:44
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A ACTUALIDADE - Série "Remodelados" 541 - 585

De uma rede que, nos anos 50, chegou a ocupar grande parte de Lisboa, a Carris mantém hoje umas escassas cinco carreiras: a 12, a 15, a 18, a 25 e a 28. Em todas elas usa actualmente este tipo de carro: o "Remodelado".

 

541 - Largo de Santa Luzia

 

Estes carros são unidireccionais, embora equipados com portas automáticas no lado esquerdo - que não têm serventia nenhuma... - Mas a sua principal característica são os motores: mais potentes e silenciosos, o que permite a estes carros atingir velocidades da ordem dos 80 km/h em linhas planas. Claro que, mantendo-se a estrutura de ferro e madeira, aquilo "torce-se" e "geme" tudo... hehehe

 

556 - Largo do Chiado, cruzt. com Rua António Maria Cardoso

 

Outra das características deste modelo é que a sua ligação à rede aérea eléctrica pode ser feita por pantógrafo ou ainda pelo velho "trolley", como está exemplificado no carro 573 (foto em baixo). A Carris está a modificar a sua rede aérea nas colinas de modo a permitir o uso exclusivo do pantógrafo. Acabam-se as cenas caricatas dos trolleys a saltar dos cabos, oooh que pena...  

573 - Estação de Santo Amaro

Conduzido por Visitante às 22:56
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Série 761 - 763 e 771 - 785

 

Em meados dos anos 80, a Carris pegou em vários carros "Standard" da série 552-571 e modificou-os, tornando-os unidireccionais, introduzindo-lhes os sistemas de travagem existentes na série 613-617 e 701-745, e colocando-lhes portas automáticas. Foi o início da cobrança em regime de agente único nas carreiras de eléctricos.

 

773 - Rua da Misericórdia, cruzamento com a Praça Luis de Camões

 

780 - Rua Alexandre Herculano

Conduzido por Visitante às 22:45
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