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Sábado, 1 de Maio de 2010
CARREIRAS NºS 14 / 14A - RESTAURADORES - CAMPOLIDE (Circulação)

 

Esta carreira terá sido inaugurada em 1905, tornando-se uma linha de circulação entre a Praça dos Restauradores e Campolide em 1942.

 

Foi suprimida em 1960 em virtude da implantação do Metropolitano.

 

Após esta supressão, a carreira 18B foi renumerada com o 14.

 

(Fontes: João de Azevedo, "Lisboa 125 Anos Sobre Carris", e Luis Cruz-Filipe)

 

Percurso:

 

Praça dos Restauradores, Avenida da Liberdade, Marquês de Pombal, Av. Fontes Pereira de Melo, Av. António Augusto de Aguiar, S. Sebastião, R. Marquês de Fronteira, R. de Campolide, R. das Amoreiras, Largo do Rato, R. Alexandre Herculano, Av. Liberdade, Praça dos Restauradores.

 

O percurso em sentido contrário era assegurado pela carreira nº 14A.

 

Os locais:

 

Praça dos Restauradores

 

Av. Liberdade

 

Praça Marquês de Pombal

 

Av. Fontes Pereira de Melo

 

Av. António Augusto Aguiar

 

S. Sebastião

 

R. Marquês de Fronteira

 

R. Marquês de Fronteira / R. Campolide

 

R. Campolide

 

R. Campolide / R. Amoreiras

 

R. Amoreiras

 

R. Amoreiras / R. Silva Carvalho

 

R. Amoreiras (Arco)

 

R. Amoreiras (Mãe d'Água)

 

Largo do Rato

 

Largo do Rato

 

R. Alexandre Herculano

 

R. Alexandre Herculano / R. Braancamp

 

R. Alexandre Herculano / Av. Liberdade

 

Av. Liberdade

 

Praça dos Restauradores

 

 

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Conduzido por Visitante às 13:51
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1 comentário:
De Luís Cruz-Filipe a 2 de Julho de 2010 às 00:48
Os dados do livro do João de Azevedo estão completamente errados. A carreira Rossio/Campolide de circulação na realidade era o 24, que em 1907 passou a ir para o Carmo com correspondência com o Ascensor de Santa Justa. O 14 só foi inaugurado em 1936, entre Campolide e Almirante Reis, sendo fundido com o 24 em 1942 e transformado na tal carreira de circulação.
Parece ter havido antes outro 14, entre o Intendente e o Dafundo, que terá acabado no início dos anos vinte, mas ainda não conseguui encontrar pormenores concretos.

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