Esta carreira foi inaugurada em Julho de 1906, ligando o Rossio à Graça, via Rua do Ouro e Sé, com retorno por Sapadores e Anjos, sendo que a carreira 11 fazia o percurso inverso, chegando ao Rossio pela Rua Augusta.
Em 1950, esta carreira deixou de ir ao Rossio, pasando a circular pela Praça da Figueira e percorrendo as Ruas dos Fanqueiros e da Prata.
Foi suprimida em 1984, por fusão com a carreira 28-B.
Percurso: Praça da Figueira, Rua dos Fanqueiros (Rua da Prata, no sentido inverso), Rua da Conceição, Largo da Madalena, Rua de Santo António da Sé, Sé, Rua Augusto Rosa, Rua do Limoeiro, Miradouro de Santa Luzia, Largo das Portas do Sol , Rua de S. Tomé, Rua das Escolas Gerais, Calçada de S. Vicente, Rua Voz do Operário, Largo da Graça, Rua da Graça, Rua Angelina Vidal, Rua Maria, Rua Maria Andrade, Avenida Almirante Reis, Rua da Palma, Largo Martim Moniz, Rua da Palma (Poço do Borratém, no sentido inverso), Praça da Figueira
Os locais:
Praça da Figueira
Rua dos Fanqueiros*
Rua da Prata*
Rua da Conceição
Largo da Madalena
Rua de Santo António da Sé
Rua de Santo António da Sé
Rua de Santo António da Sé (versão anos 50)
Rua de Santo António da Sé (versão anos 80)
Sé
Rua Augusto Rosa / Rua do Limoeiro
Santa Luzia, com um edifício onde actualmente é o jardim/miradouro
O mesmo local, visto do lado oposto, sem o edifício
Largo das Portas do Sol, também com alguns edifícios hoje demolidos
Largo das Portas do Sol
Rua de S. Tomé
Rua de S. Tomé
Rua das Escolas Gerais
Rua das Escolas Gerais
Rua das Escolas Gerais
Rua das Escolas Gerais
Rua das Escolas Gerais / Calçada de S. Vicente
Calçada de S. Vicente
Rua Voz do Operário
Largo da Graça
Rua da Graça
Rua Angelina Vidal / Sapadores
Rua Angelina Vidal
Rua Maria da Fonte
Rua Maria Andrade
Av. Almirante Reis / Rua Maria Andrade
Av. Almirante Reis / Intendente
Largo Martim Moniz
Largo Martim Moniz
Rua da Palma*
Poço do Borratém*
Praça da Figueira
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Esta carreira, inaugurada em 1901, teve, a exemplo de várias outras, algumas variantes:
Rossio - Poço do Bispo (1901)
Praça do Comércio - Poço do Bispo (1947)
Santos - Poço do Bispo (desde 1954)
Foi suprimida em 1966, por fusão com a carreira 16.
Percurso: Praça David Leandro da Silva (Poço do Bispo), Rua do Açúçar, Rua do Beato, Rua de Xabregas, Madre de Deus, Calçada da Cruz da Pedra, Rua de Santa Apolónia, Largo Caminhos de Ferro, Estação de Santa Apolónia, Lg. Chafariz de Dentro, R. Terreiro do Trigo, Campo das Cebolas, Rua da Alfândega, Praça do Comércio, Rua do Arsenal, Largo do Corpo Santo...
Aqui, verificava-se uma alternância de percurso, pois, por exemplo, um carro seguia por: Rua de São Paulo*, Rua da Boavista*, Largo do Conde Barão*, Largo Vitorino Damásio* - percurso inverso pela Av. 24 de Julho* e Cais do Sodré* - e Largo de Santos.
... e o carro seguinte percorria o Cais do Sodré*, Av.24 de Julho* - percurso inverso pelo Largo Vitorino Damásio*, Largo do Conde Barão*, Rua da Boavista* e Rua de São Paulo* - e Largo de Santos.
Os locais:
Poço do Bispo - Terminal
Rua do Açúcar - Mitra
Rua do Beato
Calçada de D. Gastão / Rua do Grilo
Calçada de D. Gastão
Rua de Xabregas
Rua de Xabregas / Viaduto
Rua da Madre de Deus
Rua da Madre de Deus / Calçada da Cruz da Pedra
Calçada da Cruz da Pedra
Rua de Santa Apolónia
Estação de Santa Apolónia
Largo do Chafariz de Dentro
Largo do Terreiro do Trigo
R. Cais de Santarém / Campo das Cebolas
Campo das Cebolas
Praça do Comércio
Rua do Arsenal
Praça do Município
Rua do Arsenal / Corpo Santo
Rua de São Paulo*
Rua da Boavista*
Largo do Conde Barão*
Largo Vitorino Damásio*
Av. 24 de Julho* (retorno)
Cais do Sodré* (retorno)
Largo de Santos
Todas as fotos DR, excepto as identificadas
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Esta carreira, inaugurada em 1902, teve, a exemplo de várias outras, algumas variantes:
Rossio - Areeiro (1902)
Caminhos de Ferro - Areeiro (1904)
Rossio - Areeiro (1920)
Martim Moniz - Areeiro (desde 1947)
Foi suprimida em 1972.
Percurso: Largo Martim Moniz, Rua da Palma, Av. Almirante Reis, Praça do Chile, Av. Almirante Reis, Praça do Areeiro (Actual Praça Dr. Francisco Sá Carneiro).
Os locais:
Terminal do Largo Martim Moniz, antes das demolições ...
... e depois das demolições (finais dos anos 60)
Rua da Palma, cruzamento com a Rua de S. Lázaro
Rua da Palma, zona do Largo do Intendente Pina Manique
Av. Almirante Reis, cruzamento com a Rua dos Anjos
Um aspecto da mesma zona, uns anos antes...
Av. Almirante Reis, cruzamento com a Rua Febo Moniz
Praça do Chile
Av. Almirante Reis, junto à Rua Eduardo Brazão
Alameda D. Afonso Henriques
Av. Almirante Reis, junto à Praça João do Rio
O mesmo local, visto de outra perspectiva
Av, Almirante Reis, desembocando na Praça do Areeiro
... onde ficava o terminal, junto a este terreno ainda vazio...
... mas onde iria ser construído, e ainda hoje se vê, um dos edifícios mais emblemáticos da zona das Avenidas Novas.
Todas as fotos DR
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Esta "segunda carreira 6", inicialmente designada por 17A, herdou o seu número em 1966.
Também teve também a sua história...
Com efeito, sofreu diversos prolongamentos e encurtamentos, que a seguir discrimino:
- Belém - Alto do Pina (1919);
- Alcântara - Alto do Pina (1924);
- Belém - Alto de S. João (1926);
- Alcântara - Alto de S. João (1926);
- P. Comércio - Alto de S. João (1928).
Esta carreira foi extinta em 1973, em resultado da fusão com a carreira 17, que retomou assim o percurso de 1926 entre Belém e o Alto de S. João.
(Fonte: João de Azevedo, "Lisboa, 125 Anos Sobre Carris", Roma Editora, Setembro 1998)
Percurso:
Praça do Comércio, Rua da Prata (Rua dos Fanqueiros no sentido inverso), Praça da Figueira, Poço do Borratem (Rua da Palma, no sentido inverso), LArgo Martim Moniz, Rua da Palma, Av. Almirante Reis, Praça do Chile, Rua Morais Soares, Alto de S. João
Os locais:
Praça do Comércio
Rua da Prata
Rua dos Fanqueiros
Praça da Figueira
Poço do Borratém
Esquina da Rua da Palma com um antigo troço da R. dos Fanqueiros, actual R. D. Duarte
Largo Martim Moniz, parte sul
Largo Martim Moniz, parte norte
Rua da Palma
Av. Almirante Reis, junto ao Largo do Intendente Pina Manique
Av. Almirante Reis
Av. Almirante Reis / Praça do Chile
Praça do Chile (lado poente)
Rua Morais Soares / Praça do Chile
Rua Morais Soares 
Alto de S. João
Alto de S. João (terminal)
Todas fotos DR, excepto as identificadas
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Esta carreira teve algumas versões, que passo a descriminar:
Foi inaugurada em 1905, com o percurso inicial entre o Rossio e a R. Gomes Freire.
Em 1928, foi prolongada de Gomes Freire ao Rossio, via S. Lázaro e Martim Moniz, completando assim uma circulação, sendo a carreira 7 feita em sentido contrário.
Em 1947, ambas as carreiras foram suprimidas e substituídas por uma única carreira Restauradores - Gomes Freire, prolongada em 1950 à Praça da Figueira.
Foi suprimida em 1960.
Percurso:
Praça dos Restauradores, Av. da Liberdade, Rua Barata Salgueiro, Rua de Santa Marta, Rua Conde Redondo, Rua Gomes Freire, Campo dos Mártires da Pátria, Rua de S. Lázaro, Rua da Palma (sentido inverso, Poço do Borratém), Largo Martim Moniz e Praça da Figueira.
Os locais:
Praça dos Restauradores
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Av. Liberdade
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Av. Liberdade / R. Barata Salgueiro
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Rua de Santa Marta
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Rua Conde de Redondo
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Rua Conde de Redondo / Rua Gomes Freire
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Rua Gomes Freire
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Campo dos Mártires da Pátria
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Rua de S. Lázaro, perto da Morgue
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R. S. Lázaro (ao fundo a Igreja do Socorro, demolida nos anos 50)
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Entrada na Rua da Palma (vista para norte)
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A mesma entrada, vista para sul
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Largo Martim Moniz, Rua da Palma e Rua D. Duarte (sentido descendente)
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Poço do Borratem (sentido ascendente)
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Praça da Figueira, anos 40
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Praça da Figueira, Anos 50
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Visitante
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